La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) definieron una hoja de ruta para avanzar en la gesti\u00f3n de tr\u00e1mites ambientales relacionados con 16 proyectos de infraestructura considerados estrat\u00e9gicos para el pa\u00eds, en un esfuerzo por agilizar procesos regulatorios y dar seguimiento a expedientes que actualmente condicionan el avance de varias iniciativas.<\/p>\n
Seg\u00fan informaron las entidades, durante varias mesas de trabajo conjuntas se revis\u00f3 el estado de los tr\u00e1mites ambientales asociados a estos proyectos y se establecieron compromisos para atender asuntos relacionados con licencias, compensaciones, obligaciones ambientales, cierre de expedientes y definici\u00f3n de competencias institucionales.<\/p>\n
De acuerdo con la informaci\u00f3n oficial, los proyectos analizados tendr\u00edan impacto sobre m\u00e1s de 30 millones de personas en distintas regiones del pa\u00eds.<\/p>\n
\u201cNuestra meta es fortalecer la coordinaci\u00f3n entre entidades, dar claridad a los procesos ambientales y avanzar hacia una infraestructura responsable con el entorno natural. Por eso, desde la ANI y la ANLA continuaremos trabajando de la mano, con nuevos espacios de seguimiento y compromisos conjuntos\u201d, se\u00f1al\u00f3 Ricardo Ayerbe, presidente de la ANI.<\/p>\n
Entre las iniciativas revisadas se encuentra el proyecto Estanquillo-Popay\u00e1n, cuya etapa de preconstrucci\u00f3n inici\u00f3 el pasado 30 de julio. All\u00ed contin\u00faa la elaboraci\u00f3n del Estudio de Impacto Ambiental, un requisito necesario para el desarrollo de la obra. Seg\u00fan la ANI, el corredor beneficiar\u00eda a cerca de un mill\u00f3n de habitantes de Cauca y Nari\u00f1o.<\/p>\n
En el proyecto Popay\u00e1n-Santander de Quilichao, las gestiones actuales se concentran en la aprobaci\u00f3n del Plan de Compensaci\u00f3n de la Unidad Funcional 2 y del Plan de Paisajismo de la Unidad Funcional 4, tr\u00e1mites requeridos para completar las obras previstas. La entidad estima que la iniciativa impactar\u00e1 a aproximadamente 500.000 habitantes.<\/p>\n
Respecto al corredor Buenaventura-Loboguerrero-Buga, las entidades analizaron solicitudes relacionadas con \u00e1reas de reserva forestal en distintas unidades funcionales. Como resultado de la revisi\u00f3n, acordaron elevar una consulta para precisar la competencia de la ANLA frente a algunos de estos procedimientos. El proyecto est\u00e1 orientado a mejorar la conectividad vial de una zona donde habitan cerca de cuatro millones de personas.<\/p>\n
Otro de los proyectos abordados fue Accesos Norte Fase II, que ya cuenta con licencia ambiental. Actualmente se desarrollan actividades previas a la construcci\u00f3n, entre ellas rescate de flora y manejo de fauna. Seg\u00fan las estimaciones oficiales, esta obra beneficiar\u00e1 a m\u00e1s de 7,9 millones de habitantes.<\/p>\n
En el caso de Accesos Norte 1, contin\u00faa vigente una medida cautelar sobre el predio Las Veguitas por decisi\u00f3n del Tribunal de Cundinamarca. Las entidades indicaron que permanecen a la espera de pronunciamientos relacionados con solicitudes de aclaraci\u00f3n y de un concepto de la CAR.<\/p>\n
Las mesas de trabajo tambi\u00e9n incluyeron la revisi\u00f3n de avances en proyectos como Bucaramanga-Barrancabermeja-Yond\u00f3, donde se trabaja en la definici\u00f3n de alternativas para determinar el tr\u00e1mite ambiental aplicable a una soluci\u00f3n definitiva en la Unidad Funcional 8.<\/p>\n
Asimismo, fueron analizados asuntos relacionados con los proyectos IP GICA, Santana-Mocoa-Neiva, Ruta del Sol Sector 3, Cartagena-Barranquilla, Mar 2, Bogot\u00e1-Villeta, Antioquia-Bol\u00edvar, Nueva Malla Vial del Valle del Cauca, Villavicencio-Yopal y Chirajara-Fundadores.<\/p>\n
Como resultado de los encuentros, la ANI y la ANLA acordaron mantener mecanismos de coordinaci\u00f3n y seguimiento peri\u00f3dico para revisar el avance de los procesos ambientales asociados a estos proyectos. En ese sentido, las entidades programaron una nueva mesa t\u00e9cnica para el pr\u00f3ximo mes, en la que se espera abordar temas pendientes de varias iniciativas y asuntos relacionados con el Canal del Dique y su plan hidrosedimentol\u00f3gico.<\/p>\n
Fuente: www.dataifx.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) definieron<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15269,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[223],"tags":[],"class_list":["post-15268","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"\n